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科目二中途停车的判定标准及解决对策

栏目:科目二技巧 编辑:猪兼强 时间:2017-11-30 浏览次数:2010次

 虽然科目二倒车入库和侧方位停车中途停车每次只扣5分,不再像之前那样,但凡中途停车就不合格那么严格了。可是大家别忘了,曲线行驶和直角转弯这2个项目的中途停车概率更高,而且新规中依然以不合格处理。

科目二中途停车的判定标准

科目二中频频被判中途停车,都是什么造成的呢?小编总结了以下4点成因。

1、一味求稳,离合压太低

很多学员为了科二能“稳中取胜”,除了要求时间的倒库和侧方位外,一律把离合压的很低很低,每个项目都慢慢的挪过去。但往往因为离合压的太低了,速度太慢,导致动力跟不上,系统很容易判定你为中途停车。

【对策】

求慢求稳不如看准点位。科二场地不大,每个项目的发挥空间也就那么一点。与其对自己的不自信,一味的稳中求胜,不如看准点位后,一步把方向盘打到位。操作稳准狠,不拖泥带水,就是速度不慢也能照样过。

2、打死方向产生太大阻力

打死方向盘时,车身转动会产生较大阻力,但因为场地小,转动幅度受限制,因此很容易在打死方向时车轮卡死。

【对策】

打死方向时,稍微松一点离合,让速度在转弯时不至于被压的太低,等到回正方向盘了,再轻压离合控制车速。

3、离合松太快,马上就熄火

科二中途停车的原因,十有八九是离合松的太猛太快了,动力没跟上,汽车马上就会熄火。

【对策】

操控离合的原则是“深踩缓抬”,离合和油门一定要搭配着来使用。松离合后,油门快跟上。

4、考试场地不平整

有些考场地面年久失修,坑坑洼洼。由于路面不平整,因此考试时,要是一不小心开到这些“陷阱地区”,就容易因为顿挫感导致系统误判中途停车。

【对策】

别怕花那几个模拟费,其实对考试的帮助非常大。提前熟悉考场路线和地面情况。就算不能进考场模拟,也要和教练打听一下,商量好应对措施。

 

“科目二中途停车的判定标准及解决对策”的答疑

     对不起,暂未有相关信息,请稍后关注,谢谢。

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